基坑式汽車衡兩側無陡坡，衡及路面平整，面積相對節省。在適當的區域選擇狹窄的地方。在路面的尺度下，必須做好排水管道的對策。 地面式汽車衡放置在兩邊陡坡的道路上，看起來像一座橋。路橋上的秤，一般不容易泡茶，幫助自然通風，不易生銹。另外，由于兩側有陡坡，車輛在地磅的情況下一定要緩慢行駛，防止急轉彎，這樣才不會損壞傳感器。電子地磅設備一般都是暴露在外面的地方，一般尺度負荷的采集和操縱數據信息都要非常精細和詳細，地應力分量(傳感器)、放大和顯示系統都很容易受到雷擊危害，如防雷措施不完善，當射線沖擊或磁感應雷擊對傳感器機械設備的破壞時，其附帶損害是非常大的。電子地磅汽車衡是一種用于稱量大型貨物的稱重裝置。卡車衡又稱地面衡。經常使用電子地磅汽車衡的人都知道，在使用汽車衡之前必須進行校準，否則會影響稱量的準確性。如果出現地磅跳數，首先要感覺是受潮了，打開接線盒看看有沒有水汽，如果有水汽，可以用電吹風吹干，如果烘干后仍然有水汽，再更換接線盒。
無人值守汽車衡智能稱重系統是安裝在每個刻度載荷測量點自動稱重管理服務，通過車號識別系統，數據采集系統，防系統，網絡傳輸系統，和其他函數來完成工廠供應重任務，可以無人值守及時測量，還可以實現遠程集中計量防功能，可以避免錯誤測量人員，降低成本。電子汽車衡發生故障不能工作時，應首先根據電子汽車衡的結構，找到產生故障的原因。判斷故障是發生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，簡便的方法是使用傳感器模擬器。電子汽車衡利用應變電測原理稱重。電子汽車衡在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。
稱重或貨車停在稱重平臺上，在重力作用下，稱重平臺將重力傳遞給傳感器，傳感器上附著的彈性體變形，彈性體應變梁和橋梁路面上的應變電阻失去平衡，輸出與重量成比例的電信號值，放大信號通過線性放大器，然后通過a/D轉換成數字信號。儀器經過微處理后，直接顯示重量號。配置好打印機后，即可打印稱重數據；配置好計算機后，可將測量數據直接輸入稱重管理系統進行綜合管理。秤臺是動態電子汽車衡的主要組成部分。其結構的機械強度和剛度是否滿足要求，極限是否合理，對測量精度起著至關重要的作用。雖然動態電子汽車衡秤臺比靜態電子汽車衡要短得多，但其機械強度和剛度的結構應該高于靜態電子汽車衡，確保負載變形較小的車輛，和快速的響應速度，能準確和及時的通過重力信號測力傳感器，當大負載變形小于0.5毫米，其結構為J1共享頻率高，并具有良好的動態特性。當電子汽車衡充滿水時，稱重儀的顯示會不穩定和不準確。我們得檢查接線盒。比較好的解決辦法是拆下接線盒，把接線盒里的水吹干，看看能不能適當稱重。如果接線盒不工作，則需要更換接線盒。
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